阿联酋向伊朗移交被扣押的五架波音飞机！中方斡旋起到决定性作用。
多家伊朗媒体援引外国媒体报道称，阿联酋政府已批准总部设在阿联酋的ECT Aviation Support公司，向伊朗马汉航空移交五架波音777-268ER宽体客机。这批飞机此前属于沙特航空公司。
报道称至少有两架已停放在德黑兰梅赫拉巴德机场。截至发稿，伊朗官方航空部门未就此作出回应。沙特航空方面则否认直接向伊朗出售飞机，称相关飞机已于2023年6月售予一家境外公司。
回顾过去几个月，阿联酋对伊朗的态度经历了一个明显的转弯。
2026年3月，美国《华尔街日报》报道称阿联酋正考虑冻结伊朗在阿境内数十亿美元资产。
进入6月，风向开始变化。路透社援引消息人士称阿联酋已同意解冻总计100亿至200亿美元的伊朗资金，其中超过30亿美元已经到位。阿联酋外交部6月13日发表声明，称相关报道“完全没有事实依据，纯属捏造”。
但紧接着，以色列媒体又爆出阿联酋一架军机降落德黑兰、可能携带30亿美元现金的消息。阿联酋再次予以否认。否认归否认，有些事实却掩盖不住。
与此同时，卡塔尔方面也传出消息——存放在卡塔尔银行的约60亿美元被冻结伊朗资产可能被解冻。这笔钱原本是伊朗卖给韩国的石油收入，2023年通过换囚协议转入卡塔尔账户。
从冻结资产、撤销居留，到秘密谈判、解冻资金，再到如今移交飞机，阿联酋对伊朗的政策在短短几个月内完成了一次大转向。
阿联酋态度的转变，根源在于安全压力的倒逼。
2026年5月，阿联酋巴拉卡核电站相关设施遭到无人机袭击。阿联酋谴责伊朗发动了导弹和无人机攻击。伊朗方面则拒绝承认。不管谁干的，袭击本身传递了一个明确信号：阿联酋本土并不安全。
多名知情人士透露，阿联酋同意解冻伊朗资金，目的是换取德黑兰停止对海湾基础设施的武装袭击。一名熟悉谈判的人士说，这一安排是“一种战略对冲——伊朗获得补偿，阿布扎比买回了自身安全”。
还有一个因素不可忽视：中方的态度。阿联酋派人访华后，应该获悉了中方的态度。对北京来说，整个中东地区的安全和繁荣是有利的。中方在不遗余力的斡旋，希望海湾地区和平稳定。于是，阿联酋的态度开始转变，这令美国和以色列都有点措手不及。
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